Tuning Club Croatia

evo došlo i na red spajanje brojača okretaja motora ili ti ga đirometra, a striko-đuđan bi reka TURNIĆ
i odma problem, pokazuje upola manje đire,
ajmo sad naši TCC-ovi električari, jel zna netko možda kako to riješit
probat ćemo sami a ako ne onda ćemo zvat stručnjaka da spoji

ako se netko susreta s ovakvim problemom pa nek napiše koju pametnu

di si ga ti spojia spoji ga direktno na bobinu ako je benzinac

jel se i tebi spaja na zamasnjak senzor, ako da onda je moguce da si ga ili pre duboko ili pre plitko gurnuo

ako se smijem ubaciti u topic i ja imam problema samo što moj piokazuje kako treba a li nekad se zašteka pa se uopće ne miće, i kad mu ful dodam gas onda proradi i tako negdje zapinje pa ako netko zna hvala...

kad se spoji na bobinu pokazuje upola, a kad se spoji na svjećicu dobro pokazuje ali trokira auto, krade mu impuls
e sad jedino probat ću na taj senzor spojit još, to mi je sinoć jedan kolega predložio, on daej impuls za iskru
ali neznam da li daje okretaje

Ja cu isto potvrditi savjet kolege Falken-a. Daklem, samo ga nemoj preduboko ili preplitko gurnut. Sorry ekipa, nemojte zamjeriti, al' nisam se mogao suzdrzati... ZUTA MINUTA...

ja mislia ti nešto pametno napisa...

nisi dobro spojia na bobinu...kod svih auta(benzinaca) đirometar je spojen na bobinu...Jedna žica sa đirometra ide na bombinu (benzinac),a dvije na + i - na akumulator...

ma dobro je spojeno, to je striko spaja i gleda isto pa mu nije jasno,
mođda bi triba đirometar sa 4 žice ako postoji, tako da se oba impulsa od bobine spoje na njega

danas probano spojit na impuls senzora radilice i ništa,
maksimalno sam ga uspia podić na 600 okretaja u leru preko potenciometra ali više nemogu
jedino malo kazaljku podić a to sam za sada i napravio
na koliko cca okretaja clio 1.3 ima blokadu, ako netko zna
ili koliki bi trebao bit ler gas, na koliko okretaja
pa ćemo mi to namjestit