NOS ili Nitro Express

[hrđa-tg]

Da bi se zapalilo bilo što na svijetu potreban je (osim goriva) kisik. U kemiji se inače proces gorenja zove oksidacija pa je valjda jasno da bez kisika nigdje ne idemo. S istom količinom goriva možemo dobiti male vatrice ili veće bombe, sve ovisi o količini kisika.

Sad kada to znamo možemo zaključiti da je motoru da bi radio, kisik jednako važan koliko i gorivo.

Što je to u stvari N2O (dušikov oksid)....

To je nezapaljivi, bezbojni plin kojeg neki možda znaju kao "smiješni plin". U manjim količinama izaziva histeričan smijeh, a ako nam ga već nije dao lokalni zubar, mogli smo ga vidjeti u crno-bijelim američkim filmovima kako ga isto koristi "čovjek u bijelome".

A, sada o njegovoj primjeni na vozilima. N2O se koristio još u Drugom svjetskom ratu u borbenim avionima kao sredstvo koje trenutačno povećava snagu i do 100%!

Ali do automobilske upotrebe smo trebali pričekati još 30-ak godina kada su se u Americi pojavile prve kompanije koje se bave ugrađivanjem N2O u automobile.Ako znamo da se u N2O nalazi dvostruko više kisika nego u atmosferskom zraku onda znači da će dati duplo više snage nego zrak uguran pod istim pritiskom. Ali, kako zrak ne možemo gurati pod istim pritiskom kao i dušikov oksid (70 bara) jer se gorenjem kisika (pri eksploziji smjese) oslobađa prevelika temperatura i motor se počne pregrijavati, ugradnja boca s N2O je jedino rješenje za kratkotrajno snažno povećanje snage.

Dušik (iz N2O) ima osobinu apsorbirati velike količine topline i time ne dolazi do pregrijavanja motora. Upotreba nitra u motoru je relativno jednostavna. Kod motora s rasplinjačem, prije leptira stavlja se brizgaljka koja pritiskom na dugme pušta nitro koji se u miješa s gorivom i čini željeni učinak. Ovo je najjednostavniji i najjeftiniji načini. No (čudom) daje i najmanje rezultata.

Postoji I ugradnja nitra s izravnim ubrizgavanjem gdje se u istu brizgaljku s gorivom gura i N2O. Ovisno o broju cilindara i kubikazi motora nitro daje dodatne konje. Kod četverocilindričnih to je 50-60 dodatnih KS, kod šesterocilindričnih 75-125 KS te osmerocilindričnih koji mogu postati snažniji od 200 do nevjerojatnih 500 KS!

Konačan rezultat ovoga je moguće povećanje snage do 100%, ali uz potpune modifikacije motora. Najčešće se koristi sistem koji daje 25-30% povećanje snage jer tada nisu potrebne nikakve izmjene na motoru. Naravno motor ne smije biti izložen ovoj torturi duze od 15-ak sekundi, a preporučuje se i uključivanje sistema tek iznad 2500 o/min radi bolje iskoristivosti.

Ovo je vjerojatno najisplativiji način povećanja snage ako se uzme u obzir uloženo- dobiveno. No, koliko će vaš motor trajati nakon nekoliko desetaka (stotina) puta što ste pritisnuli crveno dugme, to je na vama.

[1mario1]

ja mislia sam ugradit to
čini mi se ništa od toga

[hrđa-tg]

hehehehe plin nije toliko opasan al ovo je rađe dat stručnoj osobi nego da poginem

[LukaPsB]

nema zezancije s tim....

[DarioGTI]

NOS ili NX nije skup sam po sebi.... skupe se prerade za motor koje moras napravit ako zelis da to fercera duze vrijeme....

stavi nitro na najobicniji 4-cil atmosferac, rokni mu 5 šuteva nitra(ne odjednom, vec povremeno).... pa vidi kolko dugo ce trajat motor....

[hrđa-tg]

Evo jedan primjer C20XE turbo na 180 km/h otvoria bocu nitra kazalka na 240 km/h explodira blog motora momak jedva uvatia auto.obavezno je detaljna priprema motora i ukručivanje bloka motora kovani klipovi i bregaste..

[nedo]

pa ko to pri imalo zdrave pameti otvara nitro pri 180 to je za drugu i trecu brzinu da ti da vise konja tj za bolje ubrzanje a u cetvrtoj i petoj ionako su vec prevelika opterecenja na motoru.nekazem da se nemoze ali na normalnom motoru nitro je samo za drugu i trecu jer prva je ionako kraktka...to je neko moje razmisljanje

[1mario1]

a može li se napravit da uvijek daje određenu količinu plina motoru i uvijek ima veću snagu, ne neku ogromno veću ali veću,
kao neki aditiv za benzin recimo?

[DanielST]

Noup! Boca je premala za takvo nesto. A da ju stalno punis... Hm... Ne virujem da se takvo nesto isplati.

[mate123]

po meni nitro mi je bzv za voznju bez ikakvih trka tj po grackim cestama
to je za one koji idu na crtu 402 m i gotovo koje radu auto samo za streat


a taj je stvarno onda faca sa 180 otvorit nitro ;D
kao sto je rekao nedo druga treca i gotovo sa nitrom